Редуктор хода в сборе с гидромотором и ведущей звездой арт. JSA0073 / 333/K1153 для гусеничного экскаватора JCB JS330 — ключевой элемент трансмиссии ходовой части, обеспечивающий преобразование гидравлического давления в тяговое усилие на ведущей звезде гусеничного движителя. Узел поставляется в максимальной комплектации: планетарный редуктор + аксиально-поршневой гидромотор Kayaba (KYB) + ведущая звезда — готов к монтажу без дополнительной комплектации.
JCB JS330 — гусеничный экскаватор тяжёлого класса массой ~33 тонны, оснащённый двигателем Isuzu 6HK1X мощностью 210 кВт (281 л.с.) и гидросистемой негативного управления. Машина применяется в карьерах, на крупных строительных и демонтажных объектах, при погрузочных работах.
Комплектация с ведущей звёздочкой особенно актуальна при капитальном ремонте ходовой части — не нужно перепрессовывать старую звезду на новый редуктор, что экономит время и исключает риск повреждения при монтаже.
Характеристики узла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул OEM (основной) | JSA0073 |
| Артикул OEM (альтернативный) | 333/K1153 |
| Кросс-номера | 05/903857, 05/202500, 333/J0408, 05/204600, 20/925789, MAG170VP-5000, 619-89300001 |
| Тип редуктора | Планетарный, двухступенчатый |
| Передаточное число | 23.25 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой, переменный рабочий объём |
| Производитель гидромотора | Kayaba (KYB), Япония |
| Модель гидромотора | MAG170VP-5000 |
| Рабочий объём гидромотора | 210.1 см³/об |
| Макс. рабочее давление | 27.9 МПа (279 бар) |
| Тормозной момент стояночного тормоза | 965 Н·м |
| Тип стояночного тормоза | Дисковый, пружинный прижим, гидравлическое растормаживание |
| Вес в сборе (с мотором и звездой) | ~280–350 кг |
| Ведущая звезда — число зубьев | 23 |
| Ведущая звезда — шаг | 203.3 мм |
| Ведущая звезда — число отверстий | 24 |
| Артикул звезды OEM JCB | 331/42742 |
| Крепление к раме — число отверстий | 18 |
| Диаметр посадки в раме | 380 мм |
| Масло в редукторе | EP GL-5 SAE 90, ~5 л на борт |
Конструктивные особенности
Планетарный редуктор — двухступенчатая схема с передаточным числом 23.25 обеспечивает высокий крутящий момент при рабочем давлении до 27.9 МПа. Это оптимальный баланс скорости и тягового усилия для машины массой 33 тонны. Каждая ступень — солнечная шестерня, набор сателлитов на игольчатых подшипниках, коронная шестерня и водило.
Гидромотор Kayaba MAG170VP — аксиально-поршневой с переменным рабочим объёмом 210.1 см³/об. Kayaba (KYB) — оригинальный поставщик JCB. Двухскоростной: первая скорость — максимальный момент для работы в забое и на уклонах, вторая — повышенная скорость для перегонов. Переключение автоматическое по давлению в контуре.
Стояночный тормоз — дисковый, с пружинным прижимом и автоматическим гидравлическим растормаживанием. Тормозной момент 965 Н·м. При выключении двигателя тормоз автоматически блокирует привод.
Ведущая звёздочка — 23 зуба, шаг 203.3 мм, 24 монтажных отверстия, артикул OEM JCB 331/42742. Установлена на выходном фланце редуктора, входит в комплект поставки.
Крепление к раме — болтовое, 18 отверстий, диаметр посадки в раме 380 мм. Уплотнение выходного вала — floating seal (duo-cone seal).
Применяемость
| Модель | Модификации |
|---|---|
| JCB JS305LC | — |
| JCB JS330 | JS330LC, JS330 AUTO, JS330XD, JS330XD AUTO |
| JCB JS360 | JS360LC |
Кросс-номера и взаимозаменяемые артикулы
JSA0073 = 333/K1153 = 05/903857 = 05/202500 = 333/J0408 = 05/204600 = 20/925789 = MAG170VP-5000 (Kayaba/KYB) = 619-89300001
Типичные неисправности
- Потеря скорости хода при прогретой гидравлике — внутренние перетечки в гидромоторе Kayaba (износ поршневой группы, распределительной плиты)
- Машина уводит в сторону — неравномерный износ левого и правого приводов
- Не переключается 2-я скорость — неисправность механизма изменения рабочего объёма гидромотора
- Рывки при начале движения или остановке — неисправность контрбалансного клапана
- Скатывание на уклоне при заглушённом двигателе — износ дисков стояночного тормоза (тормозной момент падает ниже 965 Н·м)
- Течь из-под floating seal — следы масла в зоне ведущей звёздочки
- Стружка или эмульсия в масле редуктора — износ шестерён / попадание воды через повреждённый floating seal
- Повышенный дренажный слив из гидромотора (более 3–5 л/мин) — критический износ поршневой группы
- Износ зубьев ведущей звёздочки (23 зуба, шаг 203.3 мм) — проскальзывание и ускоренный износ гусеничной цепи
Обслуживание
| Операция | Периодичность |
|---|---|
| Проверка уровня масла в редукторе | каждые 250 м/ч |
| Замена масла (EP GL-5 SAE 90, ~5 л) | каждые 1 000 м/ч |
| Контроль на стружку и эмульсию | при каждом сливе |
| Визуальный контроль floating seal | при каждом ТО |
| Проверка натяжения гусеницы | каждые 250 м/ч |
| Осмотр зубьев ведущей звёздочки | каждые 500 м/ч |
| Замена фильтров гидросистемы | при установке нового узла — обязательно |
При замене бортовой передачи промойте гидролинии контура хода и замените фильтры. Перед первым запуском убедитесь, что масло в редукторе залито до нужного уровня. Проверьте натяжение гусеницы — перетяжка критически увеличивает нагрузку на выходной вал и floating seal.
Поставка возможна как оригинальных узлов Kayaba (KYB), так и OEM-совместимых аналогов от проверенных производителей — под ваш бюджет и требования к ресурсу.
Точные технические характеристики и совместимость зависят от конкретной модификации машины и года выпуска. Для подбора по серийному номеру, уточнения наличия и условий поставки обратитесь к менеджеру
